Cítíme se být ohroženi koronavirem?

V březnu tohoto roku během první vlny epidemie covidu-19 se 81 % z nás cítilo být koronavirem ohroženo. Prostředkem naší ochrany proti nákaze bylo nošení roušky (83 %) a pravidelné mytí rukou (75 %). Dále lidé uváděli, že se vyhýbají místům s vyšší koncentrací lidí, používají dezinfekci a omezují kontakt s vnějším světem.

Během druhé vlny epidemie se míra zapojení a použití všech zmíněných prostředků ochrany pohybuje pod úrovní března. Největší rozdíl je patrný u roušek, kde její nošení přiznává 67 % lidí, a dále u omezení osobního styku se známými, kdy v březnu toto číslo bylo 62 % a v říjnu je to 30 %.

Výsledkem těchto změn je pak celkové číslo – oproti březnu, kdy 81 % lidí vyjádřilo svou obavu o zdraví ve spojení s nákazou koronavirem, kleslo o 10 procentních bodů na 71 %.

Zdroj: https://twitter.com/CTK_cz/status/1318158714835243013/photo/1

29 října, 2020

Jak jsme na tom s „rychlým jídlem“?

Asi není překvapením, že se většina lidí občas stravuje v řetězci rychlého občerstvení, tedy v tzv. fast foodu. 26 % lidí uvádí, že takový řetězec navštěvuje vícekrát do měsíce, naopak 13 % tam nechodí nikdy.

Co nás k tomu vede a proč je vyhledáváme? 46 % lidí uvádí, že je to spontánnost výběru a rychlost servisu, které vedou k jejich rozhodnutí dát si jídlo právě ve fast foodu. Dalším důležitým parametrem je záruka toho, že vím, co dostanu. Možná právě proto je to oběd, který tímto způsobem řeší 56 % těch, kteří se ve fast foodu stravují.

Naopak negativa lidé spatřují v tom, že jde o nezdravou stravu, za kterou stojí vysoká spotřeba plastů. Dalším velmi často zmiňovaným argumentem, proč nejíst ve fast foodu, je velké množství lidí kolem. Zřejmě i to může být důvodem, proč se téměř čtvrtina lidí rozhodne koupit si jídlo s sebou.

15 října, 2020

Jak jezdíme do práce

Způsob dopravy je pro 61 % lidí důležitým faktorem při výběru zaměstnání. Není divu. Cestováním do zaměstnání nechceme trávit příliš mnoho času.

Většina z nás stráví na cestě maximálně 60 minut. Do půl hodiny je pak v práci 35 % zaměstnanců. Pouze 5 % lidí stráví cestou do zaměstnání více než hodinu a půl.

Klíčovými faktory při volbě dopravního prostředků jsou pohodlí (64 %) a finanční náročnost cestování za prací (33 %). Pro 20 % zaměstnaných ve věku 18–20 let je důležitým faktorem také ekologický dopad dopravy.

V Praze nejvíce lidí (73 %) využívá městskou hromadnou dopravu. V Libereckém kraji chodí do práce celá polovina lidí pěšky. V Olomouckém kraji mají lidé v oblibě kola, která využívá pro cestu do práce 31 % lidí.

Tři čtvrtiny zaměstnaných uvedlo, že si cestu do zaměstnání hradí sami a pokud je něco, co jim vadí, pak je to nejčastěji nespokojenost s dobou dojíždění a finanční náklady.

Zdroj: https://archiv.ihned.cz/c1-66813400-uz-skoro-polovina-lidi-dojizdi-do-prace-autem-i-kvuli-viru-uvolneni-opatreni-ale-prospiva-hromadne-doprave

22 září, 2020

Co je SCRUM a proč se jím zabývat?

Pokud se zajímáte o agilní řízení projektů, zřejmě jste už slyšeli o přístupu SCRUM. Jedná se o typ agilního přístupu, který identifikuje priority v rychle se měnícím prostředí trhu a tím dává šanci zaměřit se na ty produkty, které mají pro zákazníky největší smysl. 

V krátkých časových intervalech umožňuje firmám pružně reagovat díky malým postupným změnám, rychle vyhodnocovat zpětnou vazbu a učit se z chyb. SCRUM dává možnost experimentovat a vyhodnocovat dopady jednotlivých kroků.

Pokud by vás zajímalo více informací nejen o přístupu SCRUM, ale komplexněji o agilním přístupu, navštivte web společnosti Lucid Bay Digital, která je autorem dnešní infografiky. 

Zdroj: https://www.lucidbaydigital.cz/neni-vhodnejsi-doba-pro-agile-nez-nyni-scrum…

10 září, 2020

Ovocná bilance

Každý z nás sní průměrně za rok něco málo přes 86 kg ovoce. Největší podíl na spotřebě mají jablka (24 kg), následují pomeranče a mandarinky (12 kg) a na třetím místě banány (12 kg). Paradoxem je, že pomeranče, mandarinky a banány se u nás nepěstují a proudí k nám z dovozu. Není tak divu, že vlivem této spotřeby a poptávky se k nám ročně doveze přes 735 tisíc tun ovoce, zatímco náš vývoz činí přibližně 148 tisíc tun.

A co vyvážíme? Jsou to hlavně jablka, která cestují hned za hranice do Německa, Rakouska a na Slovensko. Dále jsou to hrušky, broskve, meruňky a švestky.

V roce 2019 jsme sklidili rekordní úrodu 127 tisíc tun ovoce. Zásluhu na tom má hlavně Středočeský, Královéhradecký a Olomoucký kraj. Růst cen se dotkl i tohoto segmentu. V porovnání s rokem 1995 dnes koupíme 1 kg jablek průměrně za 29 Kč, zatímco v roce 1995 to bylo 22 Kč. Výrazněji podražilo exotické ovoce. Pomeranče nás dnes vyjdou průměrně na 34 Kč a banány na 31 Kč za 1 kg. V roce 1995 to bylo 24 Kč, resp. 21 Kč.

25 srpna, 2020